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LORA无线倾角传感器用于福建铁路桥梁监测

    目前,我国铁路营业里程超过12.4万公里,居世界第二位。其中已建成的高铁总长2。5万公里,占据全球高铁的65%以上,稳居居世界第一位。

    铁路作为人们出行的主要交通工具之一,其安全巡检、危情处理和日常养护是一项重大艰巨的任务。铁路线四通八达,遍布全国,具有线路长、整治点位分散以及勘查路线复杂等特点,并且我国的高铁线路中多采用桥梁建设,在一些复杂的地形需要进行多维度的监测,铁路供电线路都带高压电,尤其在下雨天,人工巡检必须保持安全距离。巡检作业不仅责任重大,而且具有一定的风险。
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         如今,在技术发展和市场需求的推动下,大量的传感器代替人工进行监测,是科学先进监测方案,它可以在苛复杂的环境下执行任务,不受恶劣天气、地理条件、环境条件限制,有效解决了恶劣天气下巡检难和危险性高的问题。
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        福建的福州高铁站附近的一段铁路就正在使用直川生成的LoRa无线倾角传感器对铁路姿态进行监测,我们产品的主要优点:
       系统成本低:符合LoRaWAN标准,无线通信距离3~5KM,单网覆盖范围广,一个网关可以适配多个传感器,符合铁路项目安装环境。
       安装简单:测量使用的无线LORA倾角传感器(型号:ZCT800ML-215SR)是内置电池,与LORA网关(型号:ZCT800ML-GW)之间使用无线通信,无需布线,安装简单,大大的缩短了施工时间。
       高精度:测量模块搭载的是高精度双轴倾角传感器,精度高达0.005度,完全满足测量需求,可精准识别铁轨的角度变化。
       易维护:测量的数据通过网关连接到网络中,历史数据可以随时查看,方便专业人士分析高铁状态。

        直川的倾角传感器不分冬夏,不舍昼夜,无惧雾霾,傍晚,送走最后一抹夕阳,开启一夜的巡检工作;凌晨,迎来第一片曙光,换来高铁的畅通无阻,不仅实现了对高铁前期规划建设以及运行状态的实时高效的监测,同时为高铁的安全快速运营和人们日常出行提供坚实保障。


发布时间: 12-20-2018
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